Compromissos de Campanha do candidato Luis Yabiku sobre Ciclomobilidade.
Carlinhos da Bike – Compromissos de Campanha
Compromissos de Campanha do candidato Carlinhos da Bike sobre Ciclomobilidade.
Dia Mundial Sem Carro
No dia 22 de setembro participamos do Dia Mundial Sem Carro que teve a participação de centenas de ciclistas por um circuito de 15 km da Praça Arautos da Paz, passando pela Norte Sul e retornando ao Taquaral.
O evento demonstra mais uma vez que a bicicleta tem lugar de destaque não só no lazer mas na vida cotidiana da população e alerta para o descaso do poder público em encarar a Ciclomobilidade como uma alternativa viável e importante para nossa cidade.
Pedal Ativo participa de Seminário Sobre Mobilidade Urbana na Câmara de Vereadores
Em 19 de maio passado fizemos parte da mesa de debate do Seminário de Transporte Público e Mobilidade na Cidade, no Plenarinho da Câmara Municipal, evento promovido pela equipe do vereador Pedro Tourinho e várias entidades.
Na ocasião reafirmamos a importância da regulamentação da Lei 13.288 do vereador Luis Yabiku, que trata da obrigatoriedade da construção de ciclovias em novos parques ou praças, e em novas visa públicas.
A lei aprovada em 2008 ainda aguarda a análise do executivo para entrar em vigor. Se já estivesse valendo avenidas como Glicério e Piçarrão já teriam obrigatoriamente ciclovias.
1º Seminário Sobre Segurança de Ciclistas de Campinas – SP
Evento organizado pelo Pedal Ativo Campinas teve a participação de autoridades e ciclistas envolvidos nas ações de melhoria da segurança de ciclistas pela região de Campinas.
No evento do dia 2 de março, na Câmara Municipal de Campinas palestraram o Vereador Luis Yabiku, destacando suas duas leis que dispõem sobre o Plano Cicloviário de Campinas e a Criação do Cadastro Municipal de Bicicletas. Ambas as leis já aprovadas pela câmara a espera de regulamentação.
Anderson Gonçalves, representando a Secretaria de Cooperação em Assuntos de Segurança do secretário Luiz Antonio Baggio, apresentou as ações ostensivas da Guarda Municipal nas áreas de maior incidência de roubos além do sistema Bike Seguro, desenvolvido pelo IMA e lançado no final de 2015, com a finalidade de criar uma rede de alerta para grupos de ciclistas pelo celular.
Da Diretoria de Turismo de Campinas, palestrou a Sra. Alexandra Caprioli apresentando a evolução do Projeto de Identificação e Sinalização das Trilhas da APA de Sousas e Joaquim Egídio, projeto de desenvolvido com a cooperação de Alessandro Casella, autor do mais completo mapa das trilhas da área e membro do Pedal Ativo.
Pela Secretaria de Segurança do Estado falou o Dr. Luiz Antonio Correa, delegado da área que envolve Sousas e Joaquim Egídio. Na ocasião o delegado reiterou a importância do registro do Boletim de Ocorrência de qualquer evento para que a polícia tenha visibilidade estatística dos roubos e furtos e possa dirigir esforços para investigação e a consequente prisão de seus autores. Lembrou ainda que sem um boletim de ocorrência não é possível se devolver uma bicicleta recuperada a seu dono.
Tivemos ainda a grata participação de um dos fundadores do site bikeregistrada.com.br Marcos Samarone que nos apresentou o sistema gratuito de registro de bicicletas já em operação e com uma história de mais de 400 bicicletas recuperadas em todo o Brasil.
Agradecemos a participação dos grupos de ciclistas do Campinas Bike Clube – CBC, Pé na Estrada, Toatoa, Domingueiras, o empenho de toda a equipe do Pedal Ativo e em especial o apoio no evento da Diretoria de Turismo na pessoa do Eros Vizel.
Campinas tem Lei sobre a Criação de Sistema Cicloviário desde 2008
Vai completar 8 anos no próximo dia 10 de abril a promulgação da Lei 13.288 do vereador Luis Yabiku que define uma série de obrigações do município com relação ao uso da bicicleta como transporte.
Estão, por exemplo, as definições de Ciclovia, Ciclofaixa e Faixa Compartilhada. Define que locais de grande fluxo de pessoas como prédios públicos, escolas, centros de compras, parques, etc; devam ter bicicletários.
Define que qualquer novo parque ou praça com mais de 4.000m² deve contemplar acessos por ciclovias no seu entorno.
E fundamentalmente, no seu artigo 11, a lei define que novas vias públicas devem prever ciclovias.
A lei ainda inclui no uso das ciclovias os patins, patinetes, skates; inclusive os elétricos.
Uma lei moderna, com uma disposição clara de projetar a cidade de Campinas para o uso de um veículo simples, barato, prático e saudável, promulgada em 2008 e até hoje aguardando regulamentação.
É a novamente a burocracia brasileira: Não se cumpre a lei por que não se definiu como.
Precisamos retomar as discussões com o Poder Público para fazer valer esta lei que tanto beneficia a população de Campinas.
Faça download da íntegra da Lei Nº 13.288 de 10 de Abril de 2008.
Câmara aprova PL de Yabíku que implanta o Programa de Prevenção ao Furto e Comércio Ilegal de Bicicletas
Reunião de 6 de Outubro de 2015 – Delegacia Seccional de Campinas
A convite do Secretario de Coordenação nos Assuntos de Segurança de Campinas, Augusto Baggio fomos recebidos pelo Delegado Seccional de Campinas José Carneiro de Campos Rolin Neto e ainda com a presença dos Delegados Luiz Correa do 12º DP, Sousas e Joaquim Egídio, e do Delegado Cássio Vita do 7º DP , de Barão Geraldo.
Pudemos apresentar as atividades do Pedal Ativo e, especialmente, conhecer a visão da Seccional sobre os eventos envolvendo bicicletas no município.
Explanamos a ideia do Projeto de Lei do vereador Yabiku para a criação de um cadastro de bicicletas no município, ressaltando que o sistema teria como maior beneficiário o poder policial que poderá utilizá-lo como referência em investigações.
A proposta foi elogiada por todos que se comprometeram a divulgar internamente assim que o sistema for efetivado.
Tivemos ainda a oportunidade de solicitar acesso as bicicletas apreendidas ou recuperadas, hoje nas delegacias, o que foi prontamente liberado pelo Dr. Neto.
O Delegado Luiz Correa deixou clara a importância do Boletim de Ocorrência para que a Polícia possa investigar os sinistros e gerar estatísticas para desenvolver ações de inteligência.
Reunião de 2 de Outubro de 2015 – Gabinete do Prefeito
Estivemos dia 2 de outubro em reunião com o Secretário de Relações Institucionais – Wanderley Almeida, o Wandão, com a presença do Secretario de Esportes e Lazer, Dario Saadi, do Vereador Luis Yabiku, seu assessor Eric Iamarino.
Na oportunidade pudemos apresentar aos Secretários nossa preocupação com a Segurança de Ciclistas em Campinas e nossas atividades no sentido de melhorar a comunicação dos grupos de ciclistas e o Poder Público.
Apresentamos também o projeto de Lei do vereador Yabiku que pretende criar um Sistema de Cadastro de bicicletas no município de Campinas facilitando a identificação do proprietário e sua recuperação em caso de roubo ou furto.
Tanto o Secretário Wandão como o Dario Saadi se colocaram a disposição dos ciclistas e têm interesse numa maior aproximação da prefeitura com os usuários de bicicletas, seja para lazer ou para locomoção.
Foi inevitável o assunto “Plano Cicloviário de Campinas”, quando cobramos por celeridade na construção de novas Ciclovias, especialmente em regiões periféricas e de grande movimentação de trabalhadores.
Reafirmamos que enquanto o compromisso de construção de 100 Km não for atingido continuaremos cobrando, pois foi uma proposta de campanha do Prefeito e é um benefício enorme para Campinas.
O Pedal Ativo tem como foco a melhoria da Segurança dos Ciclistas de Campinas na sua prática esportiva ou no uso do veículo como meio de transporte. Vamos criticar sempre o que entendermos incorreto ou passível de melhoria, mas vamos também aplaudir ações que atendam as nossas reivindicações.
Estamos criando um Canal de Comunicação com o Poder Publico para trabalharmos juntos para melhorar nossa cidade de forma respeitosa, proativa e justa.
Pedal Ativo Campinas – Somos um movimento suprapartidário e independente.
A importância do Registro da Ocorrência
Temos feito várias reuniões com o Poder Público para encontrarmos meios de melhorar a Segurança dos Ciclistas na Região de Campinas. Em todas elas cobramos ações de policiamento, investigação e melhoria da comunicação entre as autoridades de segurança e os cidadãos que usam bicicletas.
Uma das questões que temos observado é a falta de estatísticas e informações sobre assaltos e roubos de bicicletas. As autoridades Policiais civis e militares não dispõem de dados por um motivo relativamente estranho. As vítimas raramente informam o roubo ou furto.
O Boletim de ocorrência é o meio com o qual a Polícia consegue identificar estatísticas e informações para traçar estratégias de combate ostensivo e investigação de roubos e furtos. Com as informações que a vítima apresenta no Boletim de Ocorrência é possível conhecer característica, métodos, áreas de maior incidência, descrições dos bandidos e uma série de dados que vão orientando ações preventivas.
Além disso, se uma bicicleta roubada for recuperada o Boletim de Ocorrência é a única forma da Polícia identificar e avisar seu proprietário.
Na região de Campinas existem dezenas de bicicletas recuperadas em Delegacias de Polícia sem identificação de proprietários. Se a Polícia tivesse os BOs lavrados poderia devolver a seus donos várias delas.
Por pior que seja a experiência de ter sido roubado, de ter um bem material mas de valor afetivo incalculável tomado de você covardemente, FAÇA O BOLETIM DE OCORRÊNCIA.
Imagem: TC Filmes/Universal Pictures